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Ford Mustang 1969

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1969 Ford Mustang

Für den Jahrgang '69 hat Ford die bisher größten Änderungen durchgeführt. Diese Änderungen wurden an allen drei Bodys durchgeführt. Er wurde länger und flacher als bisher. Die Front wurde etwas kantiger und viele Änderungen im Detail wurden durchgeführt. Das Jahr 69 brachte auch das Ende der GT's. Neu in das Programm wurden der Mach 1, der Boss 429, Boss 302 sowie der luxuriöse Grande aufgenommen. Die Shelbys des Jahrgang 69 erhielten alle eine eigene Front- und Heckpartie aus Fiberglas und zeigten uns schon das kommende Design von 1971.

Der Wagen wächst in Länge und Breite bekommt Doppelscheinwerfer, geänderte Heckleuchten und das Pony verschwindet aus dem Grill.

Der Fastback heißt nun Sportsroof und es werden die Modelle Grande (Vinyldach und Plüschinterieur), Mach 1 ,Boss 302, Boss 429 eingeführt.

Als Motorisierung stehen 6 Zylinder mit 200 cid (115PS), 250 cid (155PS) oder V8 mit 302 cid (220 oder 290PS), 390 cid (320PS), 428 cid (335PS) und 429 cid(375PS) zur Verfügung.

Es werden 299.824 Fahrzeuge verkauft.

 

Karosserien:
Sportsroof mit Standard Interior und Bucket Seats (Code 63A)
Sportsroof mit Luxury Interior und Bucket Seats (Code 63B)
Mach 1 mit Mach 1 Interior und Bucket Seats (Code 63C)
Hardtop mit Standard Interior und Bucket Seats (Code 65A)
Hardtop mit Luxery Interior und Bucket Seats (Code 65B)
Hardtop mit Standard Interior und Bench Seats (Code 65C)
Hardtop mit Luxery Interior und Bench Seats (Code 65D)
Grande mit Grande Interior und Bucket Seats (Code 65E)
Convertible mit Standard Interior und Bucket Seats (Code 76A)
Convertible mit Luxery Interior und Bucket Seats (Code 76B)

 

Der Mach 1 wurde im Modelljahr 69 zu ersten mal der Öffentlichkeit vorgestellt. Ihn gab es mit 5 verschieden V8 Motoren und ausschließlich als Sportsroof. Die Lufthutze auf der Motorhaube hatte nur beim 428 CJ eine Funktion. Die Motorhaube wurde durch zwei Racing Pins zu gehalten. Die Motorhaube incl. der Lufteinlässe wurde matt schwarz lackiert. Der Seitenstreifen ging vom vorderen Radkasten bis zum Heck durch und wurde nur durch den hinteren Radkasten unterbrochen. Vorn ist noch der Schriftzug   m a c h  1  und hinten ein roter Reflektor im Seitenstreifen. Diesen Streifen gab es in den Farbenkombinationen schwarzgold , rotgold und goldweiß . Bei der Innenausstattung gab es Holzdekor in den Türen und dem Armaturenbrett. Die Sitze hatten eine hohe Rückenlehne mit einem breiten roten Streifen in Schulterhöhe. Für den Mach 1 gab es einen speziellen Teppich mit roten Nähten.